GP DE ESPAÑA-- LA CARRERA

Y EL MILAGRO SE ROMPIÓ....

No pudo ser. El motor de Fernando Alonso dijo basta y se rompió cuando era quinto. Raikonen ganó el Gran Premio de España seguido de Massa y Hamilton.

Fiasco de Renault, sus dos pilotos no han acabado la carrera, Alonso ha roto motor y Piquet se quedó fuera tras tener un pequeño choque con Bourdais. Sin embargo, hay que hacer una buena lectura de este fin de semana. El renault, hasta la rotura de Alonso, estaba entre los cinco primeros, claramente el coche ha dado un salto de calidad, ahora toca mantener la fiabilidad.

Los que no fallan son los Ferrari que han conseguido otro doblete. Kimi Raikkonen se colocaba primero desde los inicios del Gran Premio y nadie ha podido incordiarle. Su compañero de equipo adelantaba a Alonso en la salida, y aunque tampoco ha perdido la posición ha estado lejos del rendimiento del finlandés. Hamilton vuelve al podio, parece que los pequeños problemas que tuvo en Baherein están olvidados. La otra cara de la moneda la protagonizó Kovalainen que sufrió un espectacular accidente, tras reventar su neumático. El piloto de Mclaren abandonaba el Circuit en camilla aunque no ha sufrido lesiones graves. El BMW de Kubica ha sido cuarto, mientras que Heildfeld perdía todas sus opcinones al tener que realizar un stop and go ya que entró a repostar cuando el coche de seguridad estaba en pista.

El Red Bull de Webber entraba en quinta posición, pero lo soprendente era el sexto puesto de Jenson Button (Honda) ya que hasta hoy el equipo parecía un poco perdido. Los otros pilotos que puntuaron fueron Nakajima y Trulli.

Acabó así un Gran Premio marcado por la gran afición que acompañó a todos los pilotos, pero sobre todo al bicampeón Fernando Alonso. Aunque el español no haya puntuado, el fin de semana ha sido muy positivo, ya que ha podido codearse con los equipos de cabeza. Tal y como ha declarado el asturiano al finalizar la carrera "Tengo una buena sensación del fin de semana aunque haya abandonado". Veremos que ocurre en la próxima carrera que tendrá lugar el 11 de mayo en el circuito de Istanbul (Turquía).

Clasificación del Mundial de Pilotos

1º Kimi Raikkonen 29 puntos

2º Lewis Hamilton 20 puntos

3º Robert Kubica 19 puntos

Clasificación del Mundial de Constructores

1º Ferrari 47 puntos

2º BMW 35 puntos

3º Mclaren Mercedes 34 puntos

GP DE ESPAÑA-- KIMI LOGRA LA POLE, FERNANDO ALONSO SALDRÁ SEGUNDO

Parece que el milagro puede producirse. Alonso ha conseguido el segundo mejor tiempo, se ha quedado tan sólo a 0.091 milésimas de Kimi Raikkonen que se ha hecho con la pole. El rendimiento del R-28 ha experimentado un gran cambio, y el español ha podido luchar con los monoplazas más competitivos.

El otro Ferrari, el de Felipe Massa, se ha colocado tercero, confimanado así el buen rendimiento de los coches rojos. Los que parecen haber dado un paso para atrás son los dos Mclaren, ya que se ha colocado en el quinto puesto con Hamilton y sexto con Kovalainen. BMW suma y sigue, los monoplazas van bien y eso se demuestra en los tiempos que han conseguido, Kubica saldrá en cuarto lugar, mientras que su compañero de equipo, Heildfeld lo hará en el noveno lugar. Justo detrás de él saldrá el compaero de Alonso, Piquet que por fin consigue entrar en la Q3. Otro piloto que sigue por el buen camino es Trulli, que se ha colocado octavo.

En cuanto a Alonso, hay muchas esperanzas de cara a la carrera tras ver el buen resultado del R-28 en la clasificación de hoy, pero hay que ser realistas, el podio queda aún muy lejos. Habrá que esperar a mañana para ver los kilos de combustibles que llevan cada uno de los monoplazas, pero a priori parece que el español va más descargado que el resto, y eso le perjudicará en carrera.

CLASIFICACIÓN

1.K. Räikkönen
Ferrari
1:21.813

2.F. Alonso
Renault
1:21.904
+0.091

3.F. Massa
Ferrari
1:22.058
+0.245

4.R. Kubica
BMW Sauber
1:22.065
+0.252

5.L. Hamilton
McLaren
1:22.096
+0.283

6.H. Kovalainen
McLaren
1:22.231
+0.418

7.M. Webber
Red Bull Racing
1:22.429
+0.616

8.J. Trulli
Toyota
1:22.529
+0.716

9.N. Heidfeld
BMW Sauber
1:22.542
+0.729

10.N. Piquet Jr.
Renault
1:22.699
+0.886

GP DE ESPAÑA-- PRIMEROS LIBRES

Fernando Alonso ha vuelto a los puestos de arriba en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España que se disputa este domingo en el circuito de Montmeló. Parece que el R-28 ha mejorado y aunque Alonso ha conluido sexto en la primera sesión y tercero en la segunda, el asturiano no se confía ya que aún quedan muchos coches por delante.

PRIMERA SESIÓN

El tiempo más rápido lo marcó Kimi Raikkonen que paró el tiempo en 1:20.649 seguido de su compañero de equipo Felipe Massa. Por detrás se situaron los Mclaren y BMW. Tras este grupo se situó Alonso y Piquet fue séptimo, demostrando así el salto que ha dado el monoplaza de Renault.

SEGUNDA SESIÓN

El más rápido fue de nuevo, Raikkonen. Sin embargo, en esta segunda tanda su compañero de equipo marcó el quinto mejor tiempo. Por arriba hubo sorpresas, debido principalmente a la temperatura del circuito que se elevó considerablemente y dañó el rendimieto de los monoplazas. Segundo fue Piquet seguido de Alonso y en un cuarto lugar se coló Nakajima (Williams). Los dos Mclaren se situaron en la mitad de la tabla, Hamilton fue décimo primero y Kovalainen décimo sexto. Kubica y Heidfeld se colocaron justo detrás del ingles de Mclaren.

Hay que considerar que los tiempos de la primera sesión se acercan más a los tiempos reales que se podrán ver mañana en la lucha por la pole, es decir, con los Ferrari, Mclaren y BMW delante. Renault, en teoría, sería el equipo que se situaría inmediatamente detrás de éstos cuatro grandes. De ser así, el equipo del rombo superaría a Toyota y a Red Bull.

FERNANDO ALONSO TRATARÁ DE PUNTUAR EN EL GP DE ESPAÑA

Fernando Alonso siempre ha cosechado buenos resultados en el Gran Premio de España, sin embargo, este año su objetivo es entrar en los puntos. Las mejoras en el R-28 pueden permitir al español pasar con comodidad a la Q3 e intentar clasificar delante. Aún así, sólo el fin de semana veremos cuántas décimas ha ganado el coche del asturiano. De momento, el podio queda aún muy lejos.

Fernando, la carrera de Bahrein fue complicada para usted y para el equipo. ¿Fue el resultado que esperaba?

La carrera fue difícil, pero estábamos preparados para ello. Nuestro rendimiento en calificación fue una sorpresa positiva, pero sabíamos que nuestro ritmo de carrera no nos iba a permitir ir mucho más allá de la décima posición, así que por primera vez este año nos quedamos fuera de los puntos. Nos faltó algo de velocidad y es precisamente en eso en lo que esperamos poder mejorar con los últimos desarrollos. Sé que el equipo está haciendo todo lo posible para mejorar rápidamente, así que yo pienso volver a dar lo máximo este próximo fin de semana.

Volverá a correr en su país. ¿Le genera eso una sensación especial?

Sí, siempre es especial. Aquí cuento con un gran apoyo y eso me motiva mucho. Hay quien piensa que eso supone una presión adicional para mí, pero no es así. Al contrario, el apoyo de la afición me permite incluso encarar la carrera con una mayor determinación. Espero poder ofrecer a los aficionados españoles un buen espectáculo. Además, me siento muy afortunado al poder competir este año en dos ocasiones en mi país.

El regreso a Europa siempre coincide con la incorporación a los coches de nuevos desarrollos y mejoras. El equipo ha trabajado duro para mejorar el coche, ¿ha notado esos progresos?

Después de las tres primeras carreras ha quedado claro que no estamos al nivel de los equipos líderes. Nos ha faltado algo de velocidad y el coche a veces se ha mostrado inestable en las curvas rápidas y en frenada. El equipo ha hecho enormes esfuerzos con diferentes mejoras aerodinámicas y con el nivel de agarre mecánico. Tuvimos la oportunidad de trabajar en todo ello la semana pasada en Barcelona y los primeros resultados fueron esperanzadores. Pero habrá que ver también hasta qué punto han mejorado nuestros rivales.

¿Qué espera de este Gran Premio de España?

Creo que una vez más volverá a ser una carrera muy competida. Todos los equipos y pilotos conocen muy bien el circuito, así que resulta complicado para el piloto marcar la diferencia a este nivel. Espero que nuestro duro trabajo encuentre recompensa y que el coche nos permita luchar con otros equipos, aunque ciertamente no va a ser nada fácil. La calificación volverá a ser crucial, y habrá que estar bien situados para intentar sumar la mayor cantidad de puntos.

Fuente: F1-live

Montezemolo: "Alinear a Kimi y Alonso juntos nos dañaría"

En la semana del Gran Premio de España el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha declarado que fichar a los dos pilotos juntos sería una situación poco beneficiosa para el equipo.

En la Gazzetta dello Sport Montezemolo aseguró que "quiero dos pilotos iguales que trabajen juntos".

El año pasado todo el padock situaba al asturiano en uno de los coches de Ferrari, sin embargo, finalmente Alonso fichó por Renault, pero nunca cerró la puerta al equipo de Montezemolo. La salida de Todt (uno de los principales detractores del español) y el mal inicio de temporada de Massa han provocado que en las últimas semanas, el destino del español vuelva a estar en boca de todos.

Feranando Alonso siempre ha declarado que 2009 quiere un coche ganador, sea donde sea, pero el quiere ganar carreras. Tiene contrato con Renault pero como demostró el año pasado y tal y como ha declarado en numerosas ocasiones "los contratos son flexibles".

Estas declaraciones de Montezemolo no son más que un punto y seguido en el "culebrón" Alonso-Ferrari ya que el mismo presidente ha declarado en más de una ocasión que le gustaría contar con el ovetense.

Curiosamente estas declaraciones salen a la luz cuando quedan cinco días para el Gran Premio de España, por lo que podemos pensar, que se trata de llamar la antención por parte de Ferrari que por otra cosa. Ésto siempre ocurre en la Fórmula 1.

EL R-28 MEJORA

Fernando Alonso ha conseguido que el R28 comience a mejorar. En la sesión de hoy el monoplaza de Renault se ha presentado con un novedoso alerón en la tapa del motor que llega incluso hasta el alerón trasero. A su vez, también cuentan con los amortiguadores inerciales, tanto delante como detrás. El piloto español dio 119 vueltas al circuito.

Desde el primer momento en que salió a pista comenzó a registrar buenos tiempos, y esque estuvo casi al nivel del Mclaren de Hamilton. Los que parecen que sí se desmarcan son los Ferrari que siguen marcando el ritmo.

El R28 dio un pequeño susto en la jornada de la tarde, y esque el monoplaza se quedó parado en el Circuit, anque no fue nada grave ya que Alonso pudo continuar con los entrenamientos previstos.

El mejor tiempo lo marcó Rubens Barrichello con su Honda, seguido de pilotos como Giancarlo Fisichella, Massa, Coulthard, Hamilton y Alonso. De momento esta jornada ha transmitido buenas vibraciones tanto al piloto como a los aficionados.

LA FÓRMULA 1 NAVEGA POR LA RED

En los últimos tiempos el tratamiento que los medios digitales han dado a la F1 ha cambiado considerablemente. La realidad es que gracias al boom que ha experimentado el deporte, en gran medida debido a los éxitos de Fernando Alonso, la fórmula 1 es un habitual de las informaciones deportivas.

Los principales diarios digitales actualizan las noticias a diario y se han creado secciones especiales, cosa que antes no ocurría y sólo se veía en fútbol y baloncesto. Así, Marca y As han especializado sus informaciones.

En muchos casos también han comenzado a crearse páginas web especializadas en este apasionado deporte como es el caso de Safety-car.

Por tanto, hoy por hoy, la fórmula 1 ha pasado a copar los primeros pantallazos de las web y cada vez más se demanda información del deporte.

ENTRENAMIENTOS EN MONTMELÓ

Renault ha vuelto al trabajo en el Circuito de Cataluña para probar las mejoras que se anunciaban desde hace algunas semanas. Piquet ha sido el encargado de rodar el primer día y ha marcado el quinto mejor tiempo por detrás de Massa, Wurz, De la Rosa y Heidfeld. El brasileño dio 91 vueltas al trazado y paró el crono en 1:21.913 .

Fernando Alonso probará hoy e intentará conseguir ese segundo y medio por vuelta que quiere conseguir la escudería del rombo. El equipo confía en el buen rendimiento del asturiano para poner a punto los monoplazas, ya que ayer las mejoras técnicas y aerodinámicas pasaron desapercibidas.

Por el momento el gran dominador de la jornada fue Ferrari, que con Felipe Massa consiguió marcar el mejor tiempo. Los entrenamientos en Montmeló seguirán hasta el jueves y contarán con la presencia de todos los equipos menos con la de Super Aguri, que por falta de presupuesto no va a estar presente.

Estos entrenos tienen como objetivo preparar el próximo Gran Premio que tendrá lugar el próximo fin de semana en el propio circuito.

¿Quieres trabajar con Fernando Alonso?

Ésto es lo último de lo último, y ésto sólo puede pasar en la F1. ING Direct, máximo patrocinador de Renault ha puesto en marcha un concurso para encontrar al aficionado/a que acompañe a bicampeón del mundo en todos los circuitos a modo de escudero. Su sueldo: 3000 € brutos al mes. A su vez, se le pagarían todos los viajes y traslados a los circuitos y su único cometido sería ser el vínculo de unión entre Fernando Alonso y el resto de aficionados.

La empresa ha puesto en marcha una web para que todos aquellos que quieran intentar conseguir el "trabajo de su vida". En sólo unos días se han recibido ya más de 24.000 solicitudes, ¿quién conseguirá el puesto de trabajo más deseado?

Fuente: AS

GP DE BAHREIN-- LA CARRERA

LOS COCHES ROJOS LOS REYES DEL DESIERTO

Felipe Massa ha gando el GP de Bahrein, seguido de su compañero de equipo Kimi Raikkonen. Los dos Ferrari han brillado en Sakhir, pero no han sido los únicos. Los dos BMW Sauber han realizado una excepcional carrera colocando a Kubica en el tercer escalón del podio y a Heilfield en el cuarto lugar. La otra cara de la moneda la han protaginazado los pilotos de Mclaren Mercedes, Hamilton no salió bien, y se quedó retrasado. Tuvo un toque con Fernando Alonso al que dañó considerablemente su alerón trasero. El piloto inglés entraba a boxes a cambiar su alerón delantero y ya desde ese momento su carrera se convertía en un calvario. El otro piloto de la Mclaren conseguía puntuar y ser quinto.

Fernando Alonso se vio muy perjudicado por toque con su ex compañero y sólo pudo ser 10º. Piquet tuvo que retirarse de la carrera ya que su caja de cambios estaba dañada y las marchas no le entraban.

Después de tres carreras disputadas Kimi Raikkonen se pone al frente de la clasificación de pilotos, mientras que BMW-Sauber hace lo propio en la de constructores. La próxima cita será ya en Europa en el GP de España, esperemos que las mejoras lleguen al R-28 y los dos pilotos de Renault puedan luchar por estar más arriba.

GP DE BAHREIN-- POLE PARA KUBICA

Robert Kubica ha conseguido la primera pole de su carrera deportiva en el circuito de Sakir, le siguió Massa que tras cometer un pequeño error no pudo alcanzar el mejor tiempo. Tercero fue Hamilton, su compañero de equipo Kovalainen, vio como el Ferrari de Raikkonen se metió por delante.

Fernando Alonso pudo pasar a la Q3, fue 10º, pero no pudo con pilotos como Button (Honda) que fue 9º.

El piloto español ha declarado que "ahora hay tres equipos muy por delante". Alonso se refería a que el equipo BMW es un rival a tener en cuenta, a su vez añadió que "ahora ya aspiras a la séptima posición como máximo".

Resultados de la Q3

1.R. Kubica
BMW Sauber
1:33.096

2.F. Massa
Ferrari
1:33.123
+0.027

3.L. Hamilton
McLaren
1:33.292
+0.196

4.K. Räikkönen
Ferrari
1:33.418
+0.322

5.H. Kovalainen
McLaren
1:33.488
+0.392

6.N. Heidfeld
BMW Sauber
1:33.737
+0.641

7.J. Trulli
Toyota
1:33.994
+0.898

8.N. Rosberg
Williams
1:34.015
+0.919

9.J. Button
Honda
1:35.057
+1.961

10.F. Alonso
Renault
1:35.115
+2.019
17

Fuente: safetycar

Fernando Alosno, tras la Q3

Entrevista a Fernando Alonso tras la Q3 en Baherein

GP DE BAHREIN-- PRIMEROS LIBRES

PRIMERA SESIÓN

Felipe Massa ha sido el más rapido en la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Bahrein, con un tiempo de 1'32"233. Raikkonen consiguió ser segundo, Nico Rosberg fue tercero. Fernando Alonso solo pudo ser décimo. Los dos Mclaren se situaron justo a continuación de Rosberg, Hamilton fue cuarto y Kovalainen quinto.

SEGUNDA SESIÓN

Hamilton sufrió un accidente en la segunda tanda de entrenamientos libres y dio el susto de la tarde. En los tiempos de cabeza no hubo demasiados cambios, los más rapidos los dos Ferrari, Massa seguido de Raikkonen. Fernando Alonso acabó 12º con un tiempo de 1:33.755.

GP DE MALASIA --- LA CARRERA

Kimmi Raikonen ha ganado el segundo gran premio de la temporada, mientras que el español, Fernando Alosno, sólo ha podido ser octavo. Hoy por hoy el coche del asturiano no da para más.

Ferrari ganó con Raikonen, y Felipe Massa volvió a desaprovechar una oportunidad de oro, ya que se salió inexplicablemente en una de las curvas del circuito cuando ya en el box de Ferrari todos veían el primer doblete rojo.

El polaco Robert Kubica fue segundo, y se confirma así la valía del BMW. Los dos Mclaren tuvieron que escalar posiciones tras salir desde la 8º y 9º posición tras la sanción de ayer. Kovalainen pudo ser tercero, sin embargo, Hamilton sólo pudo ser quinto, debido principalmente, al mal repostaje que hizo su equipo. Entre las dos balas plateadas se coló un Jarno Trulli excepcional.

Fernando Alonso pudo sumar otro punto, ya que tras el abandono de Massa entró en los puntos.

GP Malasia
1.K. Räikkönen
Ferrari

2.R. Kubica
BMW Sauber

3.H. Kovalainen
McLaren

4.J. Trulli
Toyota

5.L. Hamilton
McLaren

6.N. Heidfeld
BMW Sauber

7.M. Webber
Red Bull Racing

8.F. Alonso
Renault

9.D. Coulthard
Red Bull Racing

10.J. Button
Honda

11.N. Piquet Jr.
Renault

12.G. Fisichella
Force India

13.R. Barrichello
Honda

14.N. Rosberg
Williams

15.A. Davidson
Super Aguri F1

16.T. Sato
Super Aguri F1

17.K. Nakajima
Williams


No acabaron

18.S. Vettel
Toro Rosso

19.F. Massa
Ferrari

20.A. Sutil
Force India

21.T. Glock
Toyota

22.S. Bourdais
Toro Rosso

GP DE MALASIA - POLE PARA MASSA

Felipe Massa ha conseguido la pole en el Gran Premio de Malasia, segundo saldrá su compañero de equipo Kimmi Raikonen y tercero Jarno Trulli. Fernando Alonso saldrá 7º. Los dos pilotos de Mclaren Mercedes han sido sancionados por los comisarios de la FIA por entorpecer a uno de los BMW en la última vuelta de clasificación. Kovalainen y Hamilton saldrán cinco puestos por detrás, en 8º y 9º lugar respectivamente.

PARRILLA DEL GP DE MALASIA

1. Massa Ferrari

2. Raikkonen Ferrari

3. Trulli Toyota

4. Kubica BMW Sauber

5. Heidfeld BMW Sauber

6. Webber Red Bull-Renault

7. Alonso Renault

8. Kovalainen McLaren-Mercedes

9. Hamilton McLaren-Mercedes

10. Glock Toyota

11. Button Honda

12. Coulthard Red Bull-Renault

13. Piquet Renault

14. Barrichello Honda

15. Vettel Toro Rosso-Ferrari

16. Rosberg Williams-Toyota

17. Fisichella Force India-Ferrari

18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari

19. Sato Super Aguri-Honda

20. Sutil Force India-Ferrari

21. Davidson Super Aguri-Honda

22. Nakajima Williams-Toyota